El paro de subtes colapso el transito en la ciudad

El paro de subtes terminó. Pero las complicaciones para viajar por la Ciudad continúan. Sucede que las tres horas en las que las seis líneas de subterráneos y el Premetro estuvieron paralizadas --como consecuencia de una medida de fuerza dispuesta por una interna gremial- provocaron importantes demoras en el tránsito.

Entre las 6 y las 9, en pleno horario pico, las líneas A, B, C, D, E y H y el Premetro no funcionaron. Por eso, miles de usuarios tuvieron que buscar medios de transporte alternativos para viajar por la Ciudad.

Como consecuencia de la protesta, las calles de la Ciudad colapsaron: miles de personas optaron por salir con sus autos particulares y otras tantas atiborraron los colectivos y taxis.

Un comunicado emitido por Metrovías –concesionaria del servicio- informó que la empresa "intentó brindar un servicio de emergencia" durante las tres horas en las que se desarrolló la medida de fuerza, pero aseguró que no pudo hacerlo porque "un grupo de ex delegados interrumpió la libre circulación de las formación cortando las vías".

A las 9, tal como estaba previsto, la medida de fuerza se levantó. Pero el servicio demoró en normalizarse. Es que, minutos antes de que finalizara la protesta, los pasajeros comenzaron a llegar a las diferentes estaciones de subterráneos a la espera de que los trenes volvieran a correr.

"El paro afectó a más de doscientos mil usuarios, al resto de los trabajadores que se mantienen ajenos al conflicto gremial, a la propia empresa y al conjunto de la sociedad que se traslada por la Ciudad, dado que tanto el tránsito como el transporte público alternativo también se ven fuertemente impactados", continúa el comunicado de la compañía.

Por su parte, el delegado de los trabajadores de subterráneos Néstor Segovia lamentó las "consecuencias" de la medida de fuerza, aunque justificó el paro al expresar que llevan "un año de conflicto".

El paro fue dispuesto por un grupo de delegados que no es reconocido por el Ministerio de Trabajo ni por Metrovías –la empresa concesionaria del servicio- y que está enfrentado con la conducción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el sindicato que los nuclea. Este grupo de delegados reclama que se les reconozca su derecho a tener un gremio separado de la UTA.

El último paro, el 15 de septiembre, también había sido de tres horas, pero entre las 14 y las 17, un horario con menor afluencia de pasajeros. La semana anterior había habido otro paro, de 12 a 14.

"Sabemos que no son los usuarios los culpables, pero les pedimos que sepan entendernos. Hace un año que venimos enfrentando a las mafias. Y ahora, en el último recibo, descubrimos que nos pusieron la mano en el bolsillo y descontaron el 1% del salario a los trabajadores que se habían desafiliado masivamente del sindicato", dijo Norberto Pianelli, uno de los delegados.

Fuente: Clarin.com