Aumento de Tarifas en Transporte para Año Nuevo

Sube mañana el transporte público, tras casi siete años sin aumentos
Las subas serán de un 20% promedio.

El Gobierno alega que bajará $ 600 millones anuales en subsidios. Los empresarios dudan de que puedan cortarse las compensaciones por los mayores costos operativos y salariales.

Tras haber permanecido casi siete años en el freezer, las tarifas del transporte público de pasajeros de la región metropolitana registrarán desde el primer minuto de 2008 un aumento promedio del 20%.


Esta imagen nos muestra las diferencias en los precios a partir de mañana, 1 de Enero de 2008. Imagen de Television CronicaTV.

Los nuevos cuadros tarifarios que regirán desde mañana llevarán el valor del boleto mínimo de colectivos a 90 centavos, mientras que en el caso de los subterráneos la tarifa también pasará a costar 90 centavos.

En los ferrocarriles -donde en determinados trayectos la suba trepará al 33%-, los nuevos valores mínimos serán de 65 centavos para los trenes eléctricos y entre 55 y 60 centavos para los servicios diésel. En tanto, en el Premetro el nuevo precio del boleto ascenderá a 60 centavos.

Pese a que los aumentos se concretarán bajo la administración de Cristina Kirchner, la decisión de terminar con el congelamiento tarifario del transporte público fue tomada por el gobierno que encabezó su esposo, Néstor Kirchner, una semana antes del traspaso presidencial.

A la hora de justificar las nuevas tarifas, las autoridades de la Secretaría de Transporte destacaron que el ajuste del 20% permitirá una reducción de $ 600 millones anuales en los subsidios que el Estado está pagando a las compañías del sector desde mediados de 2002.

Más allá de ese "ahorro fiscal", que ahora se trasladará a los usuarios, desde las empresas transportistas pusieron en duda que se puedan recortar las compensaciones debido a los mayores costos operativos y salariales que deberán afrontar desde los primeros meses de 2008.

El nuevo escenario tarifario -que aprobó el Ministerio de Planificación por medio de la resolución 1170- quedó estructurado de la siguiente manera:

Colectivos: el boleto mínimo para las líneas que operan en Capital y el Gran Buenos Aires registrará un incremento del 20% y pasará de 75 a 90 centavos.

Junto con el ajuste tarifario, se resolvió ampliar el recorrido que se podrá efectuar con el valor mínimo. Actualmente, existe un boleto mínimo de 75 centavos para viajes de una sección de hasta 3 km y un pasaje de 80 centavos para los trayectos de hasta 6 km A partir de mañana, habrá una sola tarifa de 90 centavos tanto para los viajes de hasta 3 km como para los que llegan hasta los 6 km. La sección de 6 a 12 km pasará a costar $ 1; de 12 a 27 km, $ 1,40, y para los trayectos que superen los 27 km la nueva tarifa será de $ 1,50.

Subterráneos: la tarifa de subtes volverá a unificarse con el boleto mínimo de los ómnibus. Registrará una suba del 28,5% y saltará de 70 a 90 centavos.

Trenes: las subas para los servicios eléctricos y diésel se ubicarán entre 15,7 y 33%. En el ferrocarril Roca, la primera sección eléctrica hasta Escalada sube de 50 a 65 centavos. De Constitución a Adrogué, el boleto pasa de 70 a 85 centavos y la tarifa de la tercera sección hasta Monte Grande subirá de 95 centavos a $ 1,10. Por el lado de los trenes diésel, el boleto de Constitución a Wilde saltará de 45 a 60 centavos; hasta Quilmes, de 60 a 75 centavos, y hasta Hudson salta de 90 centavos a $ 1,05. El viaje Constitución-La Plata aumentará de $ 1,50 a $ 1,85.

En la línea Sarmiento, el boleto de la primera sección Once-Liniers subirá de 50 a 65 centavos, mientras que la tarifa para la segunda sección (Once-Morón) saltará de 70 a 85 centavos. Hasta Padua (tercera sección), el boleto aumentará 17,6% y pasará de 85 centavos a $ 1. En tanto, el viaje entre Once y Moreno que hoy cuesta 95 centavos se irá a $ 1,10.

En los servicios diésel de las líneas San Martín, Belgrano Norte y Belgrano Sur, el boleto mínimo subirá de 45 a 60 centavos.

Premetro: el boleto del sistema tranviario que recorre la zona sur de la Capital aumentará un 20%: pasará de 50 a 60 centavos.

Fuente: Clarin.com

Comienza el traspaso de Ferrobaires a la Nacion

Tras casi 14 años de operación provincial de los servicios, el gobierno de Daniel Scioli decidió devolver los trenes de pasajeros de larga distancia a la órbita nacional.

Si bien el traspaso del ferrocarril bonaerense lo había aprobado el ex gobernador Felipe Solá a principios de 2007, recién ahora la provincia y la Nación pudieron concretar el inicio de la transferencia que finalizará en un plazo de cuatro meses.

En la última semana, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime y la ministra bonaerense de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez pusieron en funciones a la nueva "unidad de gestión operativa" que manejará los servicios que unen Plaza Constitución, Retiro, Once con la costa atlántica, Bahía Blanca, Junín, y la zona oeste de la provincia. La conducción de Ferrobaires quedó a cargo de Aquiles Galassi (un técnico de larga experiencia en el sector que proviene de la CNRT) y Eduardo Ngiarini, un especialista ferroviario que trabajó en la empresa provincial desde su creación en 1993. Fuera del organigrama operativo, se resolvió crear una "comisión asesora ad honorem" que estará integrada por representantes sindicales.

Con la asunción de las nuevas autoridades se inició la primera etapa de la devolución de los trenes interurbanos de pasajeros que la provincia había tomado a su cargo a principios de los 90, cuando la administración menemista decidió levantar todos los servicios ferroviarios que iban al interior del país.

En una segunda etapa que deberá concluir en abril de 2008, se efectuará el traspaso definitivo del personal a la Nación. Si para ese momento ya se encuentra creada la nueva "Operadora de la Red Ferroviaria" (ORF) que prevé el proyecto de reestructuración del sector que se encuentra en el Congreso, los empleados se sumarán a esa sociedad estatal. Pero si aún no fue constituida la ORF, los agentes de la provincia pasarán al Ferrocarril Belgrano S. A., el ente residual creado en 1999 al privatizarse el Belgrano Cargas. Este organismo es el actual "empleador" de los trabajadores provenientes de las líneas San Martín, Roca y Belgrano Sur que fueron reestatizadas por la administración kirchnerista.

Esta semana la Secretaría de Transporte tiene previsto incorporar a los servicios bonaerenses tres locomotoras y dos formaciones de coches que se trajeron de España y Portugal. Con ese material tractivo y rodante se espera reforzar la corrida de trenes de los meses de enero y febrero, los de mayor demanda por las vacaciones veraniegas.

Habra Paro de Trenes el 27 de Diciembre

La medida afectará a las ex líneas Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte. La huelga se decidió “por no tener respuestas por parte de la empresa con respecto a la cuestión salarial”, según explicó un delegado.

Un sector disidente de la Unión Ferroviaria convocó a un paro de trenes para el próximo 27 de diciembre, que en principio afectará a las ex líneas Mitre, Sarmiento y Belgrano Norte.

Uno de los delegados de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), Rubén "Pollo" Sobrero, anticipó la medida de fuerza, que será convocada oficialmente durante una protesta en la estación de Retiro.

Sobrero explicó que los trabajadores de estas líneas de trenes decidieron realizar la medida de fuerza "por no tener respuestas por parte de la empresa con respecto a la cuestión salarial".

"Las negociaciones están estancadas", agregó el delegado, quien encabeza un sector disidente de la Unión Ferroviaria liderada por el histórico José Pedraza.

Incendio en el Ferrocarril Sarmiento en Villa Luro, 10 Heridos Leves

Diez personas resultaron heridas esta tarde al arrojarse de una formación de la Línea Sarmiento en la que se había producido un principio de incendio, en el barrio porteño de Villa Luro, informó una fuente policial.

El hecho ocurrió en un vagón de una formación del Sarmiento a cuatro cuadras de la estación Villa Luro, a la altura de la Avenida Corro, lo que causó que varios pasajeros intentaran descender asustados del tren, aparentemente aún en movimiento, informó la fuente consultada.

Diez de ellos resultaron lesionados por los golpes y debieron ser socorridos por personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME) y Bomberos.

Ninguno de los heridos resultó con quemaduras, según indicó el informante.

El fuego fue sofocado rápidamente por los Bomberos, quienes ahora investigaban los motivos del incendio, mientras los heridos eran derivados a centros de atención médica, indicó la fuente.

Fuente: Telam

Descartan paro de subtes hasta la semana proxima

En una audiencia pública se pactó una nueva reunión para el día 27. Tal vez se concrete un acuerdo por la gratificación especial. Los delegados de las seis líneas, por su parte, acordaron no realizar ninguna medida de fuerza hasta la semana próxima.

Un comunicado de la Unión Tranviarios Automotor señaló que, en la audiencia realizada este miércoles, se pactó una nueva audiencia para el próximo 27 de diciembre.

Allí, posiblemente se concrete un acuerdo por la gratificación especial solicitada por la organización sindical. A su vez, la audiencia, logró que el aguinaldo del mes de diciembre, se abone el próximo viernes.

A su vez, los delegados de las seis líneas de subterráneos, por su parte, acordaron no realizar ninguna medida de fuerza hasta la semana próxima.

"Acordamos no poner en marcha ningún plan de lucha al menos por una semana, y el jueves próximos cuando nos volvamos a reunir analizaremos la situación y evaluaremos los pasos a tomar", contó a Noticias Argentinas Ariel Rocchetti, uno de los delegados.

De acuerdo a los trabajadores del subte, a cuatro días de desatado el conflicto, por el momento "nadie de Metrovías pidió hablar con nosotros", ni tampoco ningún representante del Ministerio de Trabajo los convocó a una audiencia, como había trascendido.

En tanto, sí se concretó ayer en la sede de la cartera laboral el encuentro previsto entre autoridades de la empresa concesionaria y miembros de la UTA para analizar el pedido elevado por el gremio durante noviembre, en reclamo del pago de "una suma extraordinaria no remunerativa por única vez".

"Durante la audiencia, ambas partes acordaron pasar a un cuarto intermedio para la semana próxima y continuar con las negociaciones, ratificando la buena predisposición al di logo y la voluntad de evitar un conflicto que afecte la paz social", señaló Metrovías a través de un comunicado.

Ayer por la mañana, la línea B del subterráneo, que une las estaciones de Avenida de los Incas y Leandro N. Alem, funcionó con demoras debido a una protesta de los trabajadores de los talleres de la empresa Metrovías en el barrio de Chacarita.

El resto de las líneas circuló de acuerdo con los cronogramas habituales, según se informó oficialmente.

Claudio Dellacarbonara, delegado de los trabajadores, aseguró que las demoras en la línea B -que une Villa Urquiza con el Bajo porteño- se debieron a que "no están garantizadas las medidas de seguridad en los talleres" de Metrovías.

El paro del martes provocó trastornos en el tránsito y el resto del sistema de transporte porteño, ya que el servicio es utilizado cotidianamente -en los días h biles- por un millón de usuarios.

Fuente: Infobae

Los subtes funcionan con normalidad despues del paro

Las seis líneas de subterráneos y el Premetro de esta Capital Federal funcionaban esta mañana con normalidad, luego de la medida de fuerza cumplida ayer por los trabajadores en reclamo de "ascensos y el pago de un doble aguinaldo".

Para esta tarde, está prevista una reunión en el Ministerio de Trabajo a la que concurrirán representantes de Metrovías, empresa concesionaria del servicio, y de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), pero no los delegados de los trabajadores del subterráneo, enfrentados a la conducción gremial.

En concreto, los empleados reclaman un sistema "de ascensos, el pago de un doble aguinaldo" y que se establezca "una bolsa de trabajo".

En tanto, esta mañana el servicio de la línea "B" que se cumple entre las terminales de Alem y Los Incas, circuló con demoras a raíz de una medida gremial en un taller del ramal ubicado en el barrio porteño de Chacarita, informaron fuentes de Metrovías.

Un vocero de la empresa dijo a Télam que "esta mañana las frecuencias de la línea B de subterráneos son más espaciadas como consecuencia del trabajo a reglamento de los obreros del taller de ese ramal".

"La medida de fuerza provoca la habilitación de menos formaciones, por lo que hay menos trenes circulando", agregó.

Ayer, un paro de 24 horas de los trabajadores afectó el normal funcionamiento del servicio. La medida adoptada ayer en asambleas de base tenía como reclamo el pago del doble aguinaldo y el cumplimiento de lo acordado con Metrovías en diciembre de 2006.

En los principales puntos de la Ciudad la circulación fue un caos y la movilidad a través de los demás transportes públicos se vio dificultada por la gran cantidad de gente que se volcó a ellos y que habitualmente utiliza el subte.

El servicio funcionó con demoras de alrededor de 20 minutos en todas sus líneas, mientras que el Premetro no prestó servicio.

Fuente: Clarin.com

Estado del servicio de subtes ante el conflicto gremial

Cinco de las seis líneas de subtes funcionan con demoras, en tanto que el premetro no permanece sin servicio a raíz del paro por 24 horas de los trabajadores agrupados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Según informó la empresa Metrovías, los trenes de la línea A parten cada 16 minutos; la B, cada 8, la C, cada 6; la D, cada 12, y la E, cada 13.
La única línea que no presenta retrasos es la H, cuyos trenes salen cada siete minutos, según el cronograma habitual.

A raíz de la medida de fuerza, Metrovías decidió no cobrar boleto a los pasajeros.

En tanto, el gobierno de la ciudad decidió permitir el libre estacionamiento durante todo el día, junto al cordón de ambas aceras, en algunas de las avenidas en las que habitualmente se encuentra prohibido.

Libre estacionamiento. En este sentido, es importante aclarar que mantienen su vigencia las normas que prohíben estacionar frente a las paradas de colectivos, sendas peatonales, rampas para discapacitados e ingresos a garajes.

Además, en el caso de las zonas donde hayan parquímetros, las tarifas deberán ser abonadas como de costumbre y en aquellas arterias que tengan carriles exclusivos para transporte público (Entre Ríos, Callao, Córdoba y Pueyrredón), el estacionamiento continuará prohibido sobre la mano derecha.

No se podrá estacionar en las avenidas Ingeniero Huergo y Eduardo Madero, 9 de Julio, La Rábida y calzadas centrales de las Avenidas Leandro N. Alem y Paseo Colón.

Incidentes. Ayer, los delegados del subterráneo habían anunciado un paro por 24 horas a partir de la medianoche, tras violentos incidentes con un grupo de personas que identificaron como "representantes de la UTA", gremio con el que mantienen diferencias y que había negado que adhiriera a la medida de fuerza.

"Mañana [por hoy] habrá paro de 24 horas a partir de la hora cero", ratificó Roberto Pianelli, delegado de la línea E, tras el enfrentamiento a golpes de puños y destrozos en las instalaciones del Hotel Bauen, donde iban a anunciar "retención de tareas" en el servicio.

El referente gremial también convocó a los trabajadores del subte a reunirse en las cabeceras de las líneas a partir de las 5 de mañana, porque, advirtió, "esta patota puede condicionar" la decisión adoptada en asamblea.

En tanto, Claudio Dellacarbonara, de la línea B, anticipó que "el plan de lucha puede ampliarse, para repudiar la agresión de esta patota de provocadores que dicen ser trabajadores del subte". "Esta violencia de gente, que se dice trabajadora del subte, pero son provocadores y patoteros, no tiene explicación", acotó Pianelli.

Los incidentes se produjeron cuando un grupo de personas ingresó y se tomó a golpes con trabajadores no sólo del subte sino también de los medios y del hotel Bauen, donde se realizaba la conferencia de prensa para anunciar el plan de lucha por el cumplimiento de un acta sobre mejoras laborales por parte de Metrovías y el pago de un doble aguinaldo.

Fuente: Infobae

Los subtes funcionan con un diagrama de emergencia

La huelga fue declarada para exigir el pago de un doble aguinaldo y otros reclamos. Metrovías estableció un diagrama de emergencia, pero viajar es una odisea. El anuncio del paro se hizo en medio de violentos incidentes.

Desde las cero horas de hoy, rige el paro de las seis líneas de subte y el Premetro que deja a miles de usuarios sin el servicio porteño. La línea A y D no funcionan y las B, C, E y Premetro funcionan con demoras de hasta 30 minutos que se ajustan a programa de emergencia.

Los reales alcances se verán a medida que avance la jornada y sobre todo en los horarios pico de movimiento de pasajeros, porque la empresa Metrovías lleva a cabo un diagrama de emergencia.

La medida de fuerza se dio a conocer tras los graves incidentes que protagonizaron ayer distintas facciones del gremio de los subtes durante una conferencia de prensa.

"Hemos vivido una situación tremenda con un grupo que trabajaba en la empresa y desde hace varios años no presta más servicio", explicó el delegado Roberto Pianelli en diálogo con Radio 10.

El gremialista confirmó que a partir de las cero de hoy van a paralizar las seis líneas de subtes . "Nosotros queremos que Metrovías cumpla una resolución que la misma empresa firmó el año pasado sobre el tema de los ascensos", explicó.

Rápidamente, la UTA salió a despegarse de la medida de fuerza. Su secretario general, Roberto Fernández, afirmó que "el gremio no está en conflicto y, por lo tanto, rechaza y repudia la huelga convocada para mañana (por hoy) en los subterráneos".

"El sindicato no avala la medida de fuerza, declarada por un minúsculo grupo impulsado por colores políticos, al que nada le importa los 3 mil trabajadores que cumplen tareas en las seis líneas de subterráneos y el Premetro", sostuvo Fernández.

Fuentes de la empresa Metrovías se mostraron sorprendidas por la decisión de los gremialistas en diálogo con Infobae.com.

Recordaron, además, que tanto la compañía como los delegados sindicales están convocados "a una audiencia que se llevará a cabo hoy, a las 17, con el objeto de analizar el pedido oportunamente elevado por el sindicato por el cual se reclamaba el pago de una suma extraordinaria no remunerativa por única vez junto con el aguinaldo".

Mañana Paro de Subtes

Es en repudio a incidentes ocurridos esta tarde durante una conferencia de prensa, en la que delegados iban a comunicar un plan de lucha. La medida será por 24 horas y afectará a las seis líneas, así como al Premetro. Los trabajadores, además, exigen el cumplimiento de un acta sobre mejoras laborales y el pago de un doble aguinaldo.
Delegados del subterráneo anunciaron esta noche un paro de 24 horas para mañana en las seis líneas y el Premetro, luego de incidentes con presuntos integrantes de la UTA -conducción con la que mantienen diferencias- ocurridos en una conferencia de prensa en la que se iba a anunciar un plan de lucha.

"Mañana habrá un paro de 24 horas a partir de medianoche", confirmó el delegado Roberto Piantelli en declaraciones a la agencia DyN. El gremialista también convocó a los trabajadores a reunirse a partir de las 5 de mañana en las cabeceras de cada línea, ya que -advirtió- "esta patota puede condicionar" el cumplimiento de la medida de fuerza.

Metrovías, en tanto, aseguró en un comunicado que hará "el máximo esfuerzo" para brindar un servicio de emergencia, a fin de "evitar que más de 1 millón de personas se queden sin acceder a sus lugares de trabajo".

La conducción de la UTA, por su parte, aseguró que "el gremio no está en conflicto y, por lo tanto, rechaza y repudia la huelga convocada para mañana en los subterráneos". Y agregó: "El sindicato no avala la medida de fuerza, declarada por un minúsculo grupo impulsado por colores políticos".

Los incidentes se produjeron cuando un grupo de personas ingresó y se tomó a golpes con trabajadores en el Hotel Bauen, donde iba a realizarse una conferencia de prensa para anunciar un plan de lucha en reclamo de mejoras laborales y el pago de un doble aguinaldo.

"Payasos, mentirosos, nadie decidió un paro", gritaron los integrantes del grupo que ingresó por la fuerza y comenzó a agredir a un empleado del hotel, que intentó sin éxito que se retiraran de salón Conciliar.

Las dos facciones enfrentadas continuaron golpeándose en los pasillos hasta llegar al lobby del hotel, donde dos hombres arrojaron sillas contra el mostrador de recepción, tiraron un arbolito de Navidad y golpearon el blindex de la puerta de entrada, aunque sin romperlo.

Antes de anunciarse la medida de fuerza, el Ministerio de Trabajo había convocado a los representantes de Metrovías y de la UTA, gremio que nuclea al personal de subtes pero mantiene diferencias con el cuerpo de delegados, a una audiencia para mañana a fin de analizar el pedido de un aguinaldo extra.

Fuente: Clarin.com

Gremialistas amenzan con un paro de subtes

La decisión se conocerá hoy, luego de una asamblea que se realizará en medio del estado de "alerta y movilización" de los empleados. Reclaman el pago de un aguinaldo extra

Los trabajadores del subterráneo amenazaron con realizar medidas de fuerza si la empresa Metrovías, concesionaria del servicio, no paga un aguinaldo extra. La decisión se conocerá hoy, luego de una asamblea que se realizará en medio del estado de "alerta y movilización" de los empleados.

Al explicar su postura, los delegados señalaron a través de un comunicado que "teniendo en cuenta el incremento de los precios en general y en especial los de la canasta navideña, los trabajadores reclaman el pago de una bonificación extra en el mes de diciembre, similar a la suma percibida como aguinaldo".

En tanto, Metrovías salió al cruce y mediante otro comunciado repudió "la amenaza de paro realizada por un grupo de delegados".

"A través de las repercusiones en diferentes medios de comunicación Metrovías tomó conocimiento de la amenaza de un grupo de delegados sobre la realización de un paro de actividades que condicionaría la normal prestación del servicio de la red del subte en los próximos días", se informó.

En consecuencia, Metrovías "desea repudiar la amenaza de paro realizada por un grupo de delegados, haciéndolos responsables de una posible afectación de la normal prestación del servicio".

Fuente: Infobae